Nina在呢喃 + 行腳地圖

雖然新疆的哈密雖是哈密瓜的故鄉，但西藏的波密絕不是波蜜果菜汁的發源地哩~
當我們乍來到西藏波密的時候，這裡正發生著一件不尋常的事情，觸目可及的山腰間不斷冒出濃煙和紅光，一看就知道在那不遠的地方，森林正飽受著火舌的摧殘...
運氣不好，等了半個早上都沒有一台客運車經過然烏鎮上
討論過後，為了趕上23日西藏雪頓節的活動，還是忍痛地包了一台小轎車往前走了
大約下午四點鐘，陽光還正炙熱的時候，我們就抵達了波密鎮
但此刻的波密鎮上，不管是人群還是山頭都有著異常的活動，不遠處綠色的山腰間不停地冒出黑白灰的濃煙，風一吹動，輕易地就可以看見其中閃動的邪惡火光
街尾處部份的人群因為這場森林大火而持續地忙碌來回，剩下大部份的人則只是在那裡騷動不安，包含我們在內，場景一時變得浮動而焦躁起來
但這並不影響我們對陌生的波密鎮的新鮮與好奇心，畢竟再怎麼樣也還輪不到我們去救火吧...
隔日一早，收拾了簡單的小背包，殺了價，便和司機一同出發前往旅社大廳牆上掛著的＂嘎瓦龍天池＂去
＂嘎瓦龍＂的名字一聽就讓人要發起笑來，想像它是＂台語＂發音的話，就會變成＂甲我撞＂哩
出發前往嘎瓦龍天池的路況實在只有＂差勁的狠＂四個字可以形容，碎石山路與湍急水徑已經不分你我了，於是我們只好下車繞過路上不斷湧來的溪水，讓司機大哥開著車子奮力衝出陷入的困境裡
.....
一陣著折騰後，我們又開始順利地在碎石路上顛簸前進，然後，我親眼見到了一個恍若置身在世外桃源的世界裡
群山環繞的一處山谷平地間，在蔚藍的天空下的是一間白色樸實的民房，一群棕色悠閒的俊馬及一片綠意盎然的草地
空曠而遼闊，純真而清新，這裡的色彩是天堂裡才有的顏色，那麼地...乾淨
我的心跟著我的視線落在那裡，車行就要遠離了，我的思緒還賴在那裡不走，直到山頂的天池上，我才從一陣美夢裡醒了過來

天池是美的，冰川是美的，高山是美的，植物是美的，這裡無所不美，只有山頂裡颯颯不停吹來的冷風在不斷地提醒我們還在人間....
打到了這裡，我的心好似又跟著飄走了，想著那山..那水...想著....

進入西藏的土地後，我們心裡早有準備，要去等待那不知什麼時候才會在我們面前停下來的客運車，並且要在在心中暗自祈禱，車上還有足夠的空位可以讓我們搭乘（車上沒有座外的話，聽說不給人搭的..)。幸運的是，在塩井我們搭上了一班學生專車，免除了我們兩日等車的煎熬時光... 但好運總是不持久...
在"邦達"和學生專車分開後，我們著實體會到什麼叫＂苦苦守候＂的心情；從傍晚日落時開始，我們一直在等候一個不確定時間的到來...

海拔4千多公尺上的邦達，夜晚十分的寒冷，外頭一片漆黑不見人跡的景像，也叫人心裡發起慌來;還好餐館的老闆好心的收留了我們，熱情的燒著一壺壺茶，伴著我們談天說地（也看著電視）的等候車子
餐館老闆推估大約今晚9,10點左右就會有車子經過邦達這裡，結果我們却是一直等到凌晨接近兩點時刻才坐到了車上，在這沒有光害，伸手不見五指的夜晚，我們毫不猶豫地住下一目的裡奔去
事後才聽說了，過了邦達在向前的路段，在白日時光裡也算是一段驚險的路程，那更不用說是在夜裡行駛的危險了
不過，對於四個累壞睡著的旅客們來說(坐車和等車的時間大約各8小時)，要感受到什麼危險或意識的話，是不大可能的事
千等萬等終於有車來把我們載走，我們心底早就感激的痛哭流涕去了，哪還想到什麼多餘的事情呢!
經過一夜"胡里胡塗"和"不知死活"的漫長時間後，在曙光漸亮的這個清晨，我們來到了然烏鎮上.....
(p.s.我們摸黑著來到邦達，又趁著黑夜趕路走，結果在邦達的照片一張也沒有拍，只有餐館老闆陪我們泡茶的畫面還存在腦海中而已..)
我們是為了書裡的然烏湖的風光，才決定停留在這裡的
但是，小鎮與然烏湖却不是深刻撼動我們心靈的地方，我們朝著來時的公路上往回走去，想要回到稍早之前客運車行經過的一段景色
估計步行到達那裡有些距離的，但我們仍然想要去
偷了個巧，我們順勢搭上了一輛由剛由拉薩結束旅程即將要返回四川的小轎車，到來這山頭前
那是個掛滿風馬旗的山頭，比起其他西藏的大山，它的山勢是不大的，但它披掛整個山頭的五色風馬旗，聲勢却是浩大的驚人，再配上一旁湍急向下的瀑布音效，充塞腦中的畫面顯然壓得人喘不上氣來
看著眼前出現在我們面前的風景啊～心中不驚讚嘆著美與感動；只可惜了手中的相機是無法拍下完整的畫面了
在我們欣賞美景的同時間，有一群剛轉完山回來正準備享用午茶的藏族家庭也被我們發現了不一會兒我們隨即被邀請加入了他們之中;這的確是令人又受寵又覺得驚恐的時刻了
，語言不通的他們用著不停遞食物，倒酒的方來表達他們對遠方朋友的熱情，青稞酒，酥油茶，糌粑，風乾牛肉在大伙的手中流轉著
我們對著陌生朋友的歡迎當然感到十分開心，但對於不停傳過來的食物，却只是過一下手就讓它傳下去了
喔，我要請我那相識不深却與相互喜愛的朋友們原諒我，我很喜歡西藏這裡的土地，也很愛你們，但是對於這裡食物，我實在無法這麼快就喜歡它們
那鹹的奶茶（喝習慣台灣甜味的奶茶），濃厚的奶味（我對奶味很敏感）及帶犛牛騷味的風乾肉（味道亳不遜於羊騷味）,用手捏食的糌粑麵團(不久前我才用手揶開一坨乾牛糞而已...)等等的食物，我實在是＂食不下嚥＂，唯一能接受下你們熱情招待的，就是喝下那一碗又一碗的青稞酒了
請原諒我對你們熱情的無理對待呀，我實在實在是還不習慣呀....

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此分類上一篇文章:山谷裡的孩子們-學生專車(2)--下一篇文章:波密的嘎瓦龍天池

下午三點左右，滿載學生們和四個外地客的學生專車，開始啟程往它既定的道路前進(終於呀，我們等了好久...)。我們將與這些山谷裡的孩子們一起共渡兩天的車上時光。我原以為我們是分屬兩個不同的族群，使用不同的母語，擁有著不同文化生活的兩組人，在兩天後各自分道揚鏕的場景應該和一般在旅途中遇到的陌生乘客一樣，不會有什麼太大的交集和分別，但...
但經過車上一曲一曲蔡依琳周杰倫等的台灣流行歌曲的接力賽後，我們和他們的距離似乎沒有那麼遠了~
從塩井開始，西藏的土地就不斷地在向我們施展它的魅力，它的文化，它的風情，和它純真的子民我們無法不愛上它，僅管這片土地仍貧瘠，道路仍舊崎嶇不平....


路途上，客運車從不間斷它的顛動，像是再提醒著過客們，請不要一竄而過的快速前進，慢慢地欣賞這沿途的壯麗風景吧但這車裡的震動，更像是在代表著旅人們一顆顆因感動而跳躍不已的心臟；就在看過橫跨山間的雙彩虹後，誰還能再有什麼別的奢求？
四個自以為來自大都會的台北人，此刻在年輕的學生們間，却表現的像沒有出過遠門的城市土包子。拍照，攝影，歡呼，樂不可支，及想要大叫司機立刻停下車來讓我們看個夠的瘋狂，看在這一車的學生眼裡，大概會覺得我們的行徑才是令他們感到好奇的地方吧
學生車上的歌聲與歡笑仍舊持續著隨著音樂或沒有音樂的帶動下，默氣十足的一首唱過一首，好像永遠都不會累，也不會停下來似的活力。我們雖然跟不上他們的唱，但心情却是跟隨著他們的歌聲溶入這車裡的氛圍。
偶爾，歌聲會突然中斷了一段時間，那一定是因為剛載上了一位當地的過路乘客，學生們擁擠的讓了位，却害羞地不唱了，在＂外人＂面前安靜了下來。直到過路客人下了車，車上又接續起先前未盡興的歌唱接力，回復歡樂的學生專車裡
有了＂外人＂的對照後，我們才真的感受到，原來他們早就已接納了我們這幾個遠到而來的朋友；尤其又在高原的那一場撞球後，那還用說，分道揚鏕時的離情依依是在所難免的啦～

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進入西藏的第一站，我們來到了塩井。塩井正如其名，這裡有個古老且重要的產塩地區。我們在這裡停留了一晚，也在村子裡四處閒晃，消耗時間，為得是等待明天村人口中說要前往邦達去的車子，打聽到是早上10點發的車子後，我們便安心在村子內外遊盪，只不過我們似乎放心的太早，忘了要再繼續追問些什麼了....
習慣受到時間掌控的城市人，來到＂山中無歲月＂的深山小鎮裡，不久後便上到了寶貴的一課，原來時間並不總是在追趕著人們，而是都市裡的人自願陷入被時間追趕的窘境裡，讓生命變成了一場場以＂量＂為主的人生競賽。
然而，與西藏的第一次接觸後，它隨即就教導了我，生活原來也可以這麼選擇...
我承認，在這場等車事件中，我們只能算是自我想像中的受害者，除了我們四個外地人在這顯得格格不入外，身旁的其他所有的人，看起來都是一副無關緊要，怡然自得的樣子，儘管我們已經等了快要五個鐘頭的車了....
在大約五個鐘頭前，我們已經整理好了行囊，步行出發往村人所指示的候車方向去
在打探到今日早上十點有車後，我們便不疑有他，按著城市人的時間原則，十點前就到達搭車的地方等候
等候搭車的地方其實就是昨天我們下車的地方，這裡是間一由當地藏人開設的小吃店門口，要不是經人指示，根本沒有任何跡象顯示出在這裡等候車子
沒有站牌，沒有時刻表，距離前後一個可能有車開來的地方，至少大約六，七個鐘頭的車程以上
然而我們竟然也沒有懷疑，為什麼村人如此明確的告訴我們早上十點有車？
直到我們走近一瞧，才發現原來我們要搭的並不是一般的客運車，而是一輛早就預定好的＂學生專車＂
因為地處偏僻，村裡想要受教的孩子們，很早就要離鄉背井的到外地去住宿求學，寒暑長假才能再回到家裡來
放完了暑假，學校也快開學了，村裡的孩子們要再趕回去位於四川的學校，村裡的父母親們於是集結起來租了一輛客運車，好讓孩子們能順利的回到學校準備開學
正巧在這個離情依依的早晨，外地的四個人來到了這裡，準備和這些孩子們走上一段旅程
但在出發之前，四個外地人却飽受了等待之苦
十點一到，客運車仍舊在原地不動，我們只好下車等候
雖然不知要延遲到什麼時候，但心裡推測著應該不會等上太久
看看周遭和我們一樣在等候的人群，臉上一派從容，也沒有人大聲抱怨為什麼不趕快發車，我們也只好跟著繼續等待
時間一分一秒的經過，村人們開始陸續地坐在車旁的空地上，圍起各自聊天的小圈子，還是沒有人發起牢騷
只有我們四個外地人，既不從容（心裡很在意什麼時候發車...)也不閒適( 怕我們稍稍一離開車就跑了...)的蹲在車子對面的小土丘上，幾乎要望眼欲穿地看著它
兩個鐘頭過後...
等待的場景仍是沒變，但却到了吃飯的時間了
內心著急的四個人面臨到難以決擇的時刻，要不要去吃飯呢？萬一在吃飯時，車就要發動了，怎辦？
可是現在不吃，下一餐的著落就不知道在哪裡了（沒有攜帶乾糧），怎辦？
懷著忐忑不安的心情，還是走進小吃店裡了，吩咐老闆快一點，因為我們要趕時間搭車(唉，什麼時候才會發車？）
草草率率地吃完了午餐，車子仍舊在原地不動，唉...（車子，司機和乘客都有了，我們的車到底為什麼不發動！？）
好吧，問一下人好吧，總不能再這樣痴傻的等下去，Why??
"我們為什麼還不發車呢"
"喔,因為我們在等由德欽(我們昨天從這個地方搭車來)過來的車子"
"嗯~喔!"
為什麼要等由德欽來的車呢?我們似乎又忘了要再繼續追問下去....
我們自以為已經得到了回答後，眼光開始轉向車後的道路望去，期待著那一頭駛來的客運車身影
又莫約過了兩個鐘頭後，我們才發現愈來愈不對勁，為什麼我們要等那輛車？
是不是要載上那輛車上的乘客後，我們才能出發向前行？唔...真的是這樣嗎?再找個人問一下好了...
"請問，我們為什麼還不發車？＂
＂喔，因為我們在等另一位司機來＂（因為是長途開車，所以有兩位司機輪流駕駛）
＂嗯，知道了＂
等候的原因是越來越難以被人理解了，我們到底在等另一輛車上的乘客，還是在等我們另一位司機來？？這下子，我們既摸不著頭緒，也別無他法的只能繼續堅守在我們的小土丘上等候著
就在等候的時間將要接近五個鐘頭的時候
一輛熟悉的客運車身影從道路的那一端緩緩駛進，我們一頭霧水的等候也終於有了答案
原來...我們的另一位司機就在這輛由德欽開過來的車子上面....(哇哩咧%#*&X..)
最後，我們終於結束了這場漫長的等候，車子終於肯發動了。

過了雲南德欽後，再往前行，我們就會真正踏進西藏的土地裡去。小鎮德欽裡的裝飾早已掩蓋不住高原那頭傳出的濃濃藏族風情。但也是從這裡開始進入西藏的土地後，未來道路的交通路況與客運時間的訊息，我們大部份都一無所知.....。
只憑著一股不知哪來的勇氣前進的我們，在滇藏交會處裡的這個三不管地帶的公路上，我們遭受到此行以來堪稱最大的驚嚇，雖然是有驚無險的經過了，但是只要回想起這段經歷，心裡還是會打起生死一瞬間的冷顫...
由德欽發往西藏塩井的客運站裡，是滇藏線上少數還有＂發車時刻表＂的地方
過了德欽這個小鎮後，在前方靜候著我們的，是一座座等候翻越的重山峻嶺，在險山與激流的夾縫中求生存的公路，看起來是那樣細小而脆弱，好似只要稍稍一不注意，人車便會順勢墜落山谷
不過，要到真正看到了這令人害怕的景象時，我們的人早已坐在不能後退的客運小巴士上了
在德欽搭車的一早，我們按著出發時間早已候在巴士旁了，但早該在8:30分出發的車子，此刻却還在等候些什麼人上來
一直等到巴士的走道上充滿了坐在自己行囊的乘客，農作物，被絪綁的家畜後，小巴士才終於緩慢的起步
駛出了小城的範圍，公路便往群山的方向鑽進去，到脫離城鎮周邊平整的柏油路面後，巴士開始行駛在黃土碎石路上
不久後，我們便進入了三不管地帶的公路上（因為處於雲南和西藏的交界地，道路的建設被當做是偏遠邊陲地一樣的忽視著），巴士的速度並不快，但路況却仍舊讓車身不停的顛簸抖動著


(路途中，停車換胎是司空慣見的平常事)
其實，嚴格地說起來，這段滇藏交會處的公路環境，並不能算是世界上最險峻的地方，除了一種情況之外--在雨後的公路上行駛
前一晚的雨讓我們的道路變成條危險的泥巴路，土石流水緩緩的自右側山坡上流下，道路中開始淤積起重重疊疊的黃土，努力想從上頭行駛而過的我們，在海拔3000公尺的山腰間彷若置身於＂生死一瞬間＂的場景裡
為了吃力的走過這一段黃土泥濘的路，小巴士駛出渾身吃奶的力氣，跌跌撞撞的在凹洞遍佈的路上在走著，車身上下左右搖擺的幅度不斷地在變大中
很不巧地，在車身搖盪瞬間的幅度，剛好可以使我們的眼力望下懸崖底下的溪水深處（金沙江，瀾滄江或是怒江？哪一條我已分不清楚了...）
這整個過程簡直就像搏命版的慢速雲霄飛車般，而我是早已被嚇的花容失色的那一位乘客...
也許是憑著一點幸運，我們總算是安然渡過，往後的三個月的旅程裡，我再也沒有遇過比這裡更令人覺得驚險的地方了，至少到目前為止，它在我心中仍然是排行第一的危險公路--雨後的滇藏線。

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傳說中香格里拉的所在地，是一個眾所紛紜的地方。有一種說法，這美麗的香格里拉，就是我們腳下這一片名叫＂中甸＂的土地裡....。
到達中甸，這表示我們的旅程開始又向前推進了一步了，在我們預定要到達拉薩的日程裡，能讓我們盡情停留的時間並不是很寬裕足夠。所以，即使是知道傳說中的香格里拉，也許就我們腳下這塊等待尋找的土地裡，我們也只能搭上前往下一個地方的老舊巴士，眼巴巴地看著景物從眼前不斷地向後流動......
還好，匆匆短暫的停留也已讓我們大開了眼，在中甸裡，我們看到了這世界上建造的最大的轉經輪
夜空中，巨型轉經輪散發出金黃耀眼的光澤，像一座純黃金打造的祈福法器，讓瞻望它的人要情不自禁地脫口一聲＂哇～＂來表達心裡的嘆為觀止
如果你曾見過藏人手中拿的一般尋常的轉經筒，再來比較照片裡的轉經輪，應該就不難想像真正親臨其下時震撼了
那本來是在人們手中不斷搖動的轉經筒，在此刻口中喃頌著六字真言的祈願人群裡，畫面早已分不清楚是＂人搖筒＂或是＂筒搖人＂了
矗立在山頭的巨型轉經輪，似乎也在向著我們預告--我們離西藏的土地要愈來愈近了
雖然我們仍然在雲南的土地上，但少數民族的無限風情却開始漸漸消退，有愈來愈多屬於藏族的東西不斷地從我們的眼睛中出現
在這裡，就像是開始進入另一個不同文化世界的地方
人群中的色彩也開始在這裡由山谷裡的深藍色轉變為高原裡的藏紅色，我們的心情隨著景物的變化，已上緊了發條，準備要面對明天未知的道路了
這轉經筒上刻的＂嗡嘛呢呗咪吽＂或許就是給旅途中的我們最好的祝福吧！

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如果我們沒有基於好奇心的驅使，推開那門上標示＂臺胞服務站"的大門，我想...在麗江遊盪的記憶便會被這裡一切商業繁華的景象給大大扣了分。古城既然都不古城了，要追尋的那份寧靜古意也不會俯拾即是。還好，驚喜女神變出了一道魔法，讓我們推開外面的喧鬧，彷若進入另一個僻靜的生活世界裡。在那裡，我們遇見了，只屬於我們的拉市海.....
就在我們熟悉了麗江的繁華正打算結束古都之旅時，一道神奇的門讓我們又停留了下來
在古城錯綜複雜的巷道裡，就是那麼碰巧的被我們發現這扇不尋常的門，我們無法不走進這令人疑惑又好奇的門後，去一窺究竟
門前門後，是兩個不一樣的世界，區區一扇門就將外面的人聲吵雜阻擋在外
出現在我們的眼前是一塊方正的院落空地，四周的建築將它完好的包裹在其中，抬頭上望，二樓的陽台扶手處，掛滿了＂台啤＂空罐做成的風屏在那輕輕的搖曳著
我們隨即知道，在這離家千里遠的地方，正住著一位我們不認識的朋友--阿丹
正是這一段偶遇，讓我們擁有一次與拉市海的回憶
兩台出發的吉普車揮別了觀光客群聚的麗江古城，向黃土泥路底的拉市海邊去
整個午後的拉市海邊，一股說不出安詳氛圍正在那繚繞著
眼前的綠地上，那點綴在其中的馬兒正低頭安靜的吃著草，漁人們則三三兩兩坐臥著談笑，放任一旁的孩子與頑皮狗兒盡情的嬉鬧
不遠處的河面上，河水看起來是那樣地清澈無波，在帶點灰濛的山谷間顯得有些過份的安靜。我們的到來，則是讓這和諧的美景多了幾分歡樂
乘著徐徐的微風，我們搭上竹筏出發了
我們一共是八個人（阿丹一對可愛的女兒，兩個來自高雄的朋友及我們四人），再加上船伕們
竹筏上歡樂的氣氛仍在延續著，有人帶了把吉他唱起竹筏上的情歌來；有人光著腳丫在水裡盡情地踢著水；水裡長的不知名的水草成了玩樂的最佳工具，一場水草大戰在此展開；清徹的湖水更吸引人躍躍一試地下水....遠方山谷間傳來的陣陣微風，絲亳吹不散風裡回盪的銀鈴笑聲....
拉市海的寧靜，拉市海的歡樂，從此之後就印在每個參與這午後時光的人心裡了

直到現在，
我仍然想念山谷裡吹來的那一陣輕柔的風

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由香港進入中國地區後，我們便乘著飛機直接在雲南省昆明市機場降落了（因為買不到火車座位...><)。在昆明吃過馳名的過橋米線後，我們才算真正開始了旅遊的第一站...我們來到了麗江古城裡。很可惜的，我想...我們來晚了很多年，古都早有了新味，新舊摻雜成一氣，叫人不特別喜歡了....
打從飛機抵達雲南省會昆明的那一刻起，事實上，我們已經開始了滇藏線的旅程了
但..怎麼說，是飛機的速度太快了，腦子裡還不太能適應夢想的跑道"咻＂一下子就來到眼前的超現實感
所以我們決定放慢了起步的節奏，昆明石林也給它來去走走走，古都麗江也千萬別給它錯過才好
於是在往更前方未知冒險的路途裡去時，我們先來到了世界文化遺產的所在地－麗江古城
這裡比我們腦中想像的還要熱鬧上許多了，人群絡繹不絕的流動在古城,餐館及商家裡; 年輕的麗江兒女們刻意穿起代表傳統文化的衣裳在觀光客裡服務著，老一輩歷史見證者們則集結在石板砌成的大廣場裡，跳著一場接連一場代表歡迎的民俗舞蹈
麗江古城裡一切生意盎然，似乎看不到一點點屬於古老的況味和痕跡
但這裡的繁榮景象，却會讓一個心中有所求而來的旅行者感到些許失望
因為古城的氛圍竟只存在某些時間，某些場景裡頭，不是隨意感受就來，而是變成了一種刻意的尋求.....
在清晨安靜無人的巷道間，在高及俯視古城的山腰處，在河畔汲水的佝僂老婦身上，在樹下談笑對奕的棋手間，在吸附聲音的石造建築中...古城才真正地向我們展現了屬於她的魅力
然而這一切，在現代的古都麗江裡，都抵不過太陽升起後的大喧鬧場面，這是過度發展後的觀光所帶來的結果
我們似乎想要有所抱怨，但似乎無濟於事情的發展，只能說，我們真得晚來了很多年了吧.....

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陸線也好，空運也罷，不管是由哪一條線進入西藏高原，碰到的問題總是讓人無法取捨... 速度太快，怕身體承受不了高原反應；放慢速度，又怕前方道路的突發狀況驚嚇住那顆不安彷徨的心..... 出發的那一年，正好是青藏鐵路開通的那一年，整個中國的旅遊熱潮都衝著這條快速飛逝的閃亮銀線而來。只有我們一行四個傻瓜，照舊選擇了路況不佳，交通資料不齊全，突發路況多的滇藏線來進入西藏。其實說穿了，我們並不是不喜歡現代火車這種高技術的交通工具，只是，我們更拒絕不了另一場華麗冒險的邀請，和不想錯過一路上可能的精彩，如此而已....
要由中國大陸進入西藏高原的交通路線，數起來剛好是一手伸出的五根手指頭
滇藏，川藏，青藏，新藏及空中飛機；在青藏鐵路開通之後，旅客們又多了一個交通工具的選擇
在還未對進藏的交通路線有個大概的了解時，我憑著心裡的印象早就屬意了由滇藏線進入拉薩的方式，聽說那裡的沿途風景壯麗精彩，心裡也就騷動了起來
青藏線雖然安全快速，但沿途景色似乎太過於單調無趣；新藏線的通行對我們來說則太過於困難；川藏線和滇藏路途太過於相近，但由雲南進入西藏的方式似乎更吸引人
在和旅伴們一一討論過後，帶有冒險的滇藏之旅也就拍板定案下來了
在時間一分一秒的流逝後，我們終於開始了這條冒險之旅，然後到達了我們的目的地--拉薩
雖然我們並沒有這趟路途完整的詳細資料，也沒有能夠阻擋道路突發狀況意外的方法；我們只是憑藉著一點點的幸運，安然的，還算順利的，一站換過了一站，直至目的地裡而已
而現在，我却很感謝自己曾經走過這條充滿回憶的路
那山谷裡的雙彩虹，和整車的學生們共渡兩天的車裡時光，在高原上的撞球桌上打起撞球，登上雪地冰川裡的足印，看著世上最大的轉經輪在眼前....
這些，那些，在旅途中發生的事，無一不令人感到美好
如果，再讓我選擇一次，我依然會說，走吧！充滿驚奇的滇藏線～

距離2006年8月3日出發的那一天，已整整經過了兩年的時間了。但我還是清清楚楚的記得那天在桃園機場候機的情況。已經是上午11點左右了，候機室裡的大片落地玻璃窗外，藍天晴朗無雲，陽光嫵媚動人，是一個看不出有任何的異狀的上午 ...
唯一不同的是，早就應該搭乘9點15分班機起飛到達香港的我們，却是一臉焦急不耐的坐在大廳裡等候... 那早不來晚不來的颱風正停留在我們要停靠的目的地裡，打亂了我們旅行一開始的節奏。而我們別無選擇，只能繼續在這裡等候....
終於，我們坐上了自己的位置，在萬里無雲的藍天中起飛了
莫約過了四十分鐘後，天空開始向我們證明起自己不是那個愛放羊的小孩
不平穩的氣流讓飛機起伏晃動地厲害起來，頓時我們彷若進入了重力失序的狀態中，像是空中大怒神遊戲的最終極版一樣，腎上腺素颰高地竄升，腦子裡也已經有＂遺言，愛，爸媽..."等過度反應的字眼浮現了出來
就在硬想著再撐一會就會到達目的時，耳邊却傳來機長廣播的聲音：「先生們，女士們...由於目地的天候不佳，我們有可能＂原機遣返＂桃園中正機場..我們有可能....」
哈～還好，最後還是順利的讓我們抵達香港機場了
這一場不巧的颱風，打亂了我們計劃一開始的行程了
原本是四個人的會合日，現在却有兩個人還留在台灣等候（班機被颱風取消了...)
而留在深圳買明日離開的火車票的兩個人，也被打了回票（火車客滿，沒有位子...)
好像...一開始就遇到了些阻礙....
好像...一開始是沒有那麼順利....
好在，這都只是一開始嘛，山不轉路轉，路不轉人轉呀，也許未來不會太過於平靜，但別忘了，我們可是愈來愈堅強的背包客們呢，相信未來會旅程會愈來愈好的呢!
祝福我們吧...

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2006年的邊境流浪，整整用去了一年的四分之一日子，在這不算短的旅程裡，收穫肯定是滿籮筐，但是，行前費盡的力氣也相對大的多。早在2004年不記得的那一天起，我的心裡就重覆地想著自己站在黃沙滾滾的大沙漠裡，回眸對著來時的方向微笑著....
這次的旅行，並不是我第一次的自助旅行
但是，却是第一次以更生活化的方式所規劃的深度旅遊，也是第一次和幾個原本陌生的旅伴共同計劃的旅程，在過程中所有的經歷與發生，似乎都變得更有趣和新鮮了
最初的想法，是只打算在9月份裡到新疆走走，而且是要和熟悉的朋友一同起展開的
但是却因緣際會地讓我看到了關於西藏雪頓節的活動(2003/8/23)，於是，想要提早出發的念頭隨之而來
旅行的計劃有了個起頭後，隨著時間往後的推移，整個旅程也在腦中一點一點的形成了起來
回想起來，這個計劃的確是從零開始的
在2004年的某一個記不得的下午，在不知被什麼興起來的念頭下，就決定要去了（現在回想起來一切都模模糊糊的了...)
那時候，還是學生身份的我並沒有多餘的錢到遠方旅遊，自己擅自決定在8月份時先去西藏的事，也還沒有找到志同到合的旅伴
更何況我對於自己堅定不移的旅行目的地，了解的也不多，怎麼走，到哪去也都還不太清楚.... 幾乎可以這麼說，這趟旅程在計劃剛開始的時候，是什麼都沒有的
我的心中，只是有個＂想去＂的念頭支撐著而已
但我想，對於旅行的執著，大概是我唯一的強項吧
從計劃到實現的時間，大約經過了兩年之久，我仍然沒改變自己心中＂想去＂的念頭
每天想的，就是如何將身邊一點一滴可用的資源給匯集過來而已
最後，我終於在2006年的8月3日，我們出發了
和當初計劃開始時的一無所有相比，出發時的我是富有多了：我的存款簿裡有足夠負擔旅程費用的錢，背包裡有大量搜集來的旅遊資料和路線圖，身邊也有了三個可以相互扶持的旅伴們...更重要的是，我的心裡已經準備好接受未知考驗的勇氣了
從2006年的8月3日到2006年的11月3日之間，旅程整整持續了三個月之後，我才回到了台灣來，然後，將那段曾經風塵僕僕的日子變成腦中永遠的回憶。不過，我心裡其實更明白，這些日子帶給我的意義，不僅是回憶如此而已，還有的是更多說不完的，屬於改變的東西.....

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這一篇文章是為了想要去柬國自助旅行的人所寫的文章，藉此也更新一下柬埔寨旅遊的最近情報，行前搜集的資料及自助旅行書上寫的有些有些都趕不上柬國的變化速度，不過還是希望能盡自己一份力量提供自助旅行者關於2008年9月柬國的旅遊環境!
(1)我的旅遊時間:2008年8月28日~9月9日(共13天)
(2)班機:長榮航空直飛金邊市
(3)預算:全部約25,000內(不含購物的錢)
(4)旅程目的:金邊,暹粒,西哈努克
(5)行程規劃:
第一天:台北-金邊
第二天:金邊-暹粒,購七日票,上巴肯山
第三天:小吳哥
第四天:大吳哥
第五天:寶劍塔,涅盤寺,塔頌將軍廟,皇家浴池,塔普倫寺,塔高寺,班黛喀蒂寺,豆蒄寺,洞里薩湖
第六天:女皇宮,高布斯濱,東美朋,變身塔,班蒂薩雷
第七天:羅洛士遺址(神牛寺,羅洛寺,巴孔寺),暹粒NH6上傳統市場,小吳哥熱氣球
第八天:暹粒-金邊
第九天:金邊-西哈努克(前一天買票)
第十天:西哈努克
第十一天:西哈努克-金邊
第十二天:金邊
第十三天:金邊-台北
(6)住宿:
金邊:Narin 2Guesthouse 一間$USD7 + Hot water $USD2
此旅社的好處是價格便宜,設備簡單及乾淨,且對於往返暹粒需到客運站買票的人來說位置極佳,離Captiol Bus只有一條街,走路很近,且一定要去吃Capitol的早餐,它的法國土司夾火腿配醃黃瓜,味道實在好極了,如果喜歡喝咖啡的人可以點一杯黑咖啡,帶點微酸醇厚的咖啡非常的爽口。
　
　註:在金邊我們還住過另一家旅社:不過相當不推薦,LP的書上也有介紹的River Star Hotel,雖然服務人員的態度極好,但我們住的房間却好像不太乾淨,連續兩晚有靈異的體驗,我們住的是303號房,如果想做另類旅行的人倒可以去嚐試!另外,河邊的住宿通常價格較貴,連吃飯也一樣,如果在psar O Russei區的餐館平均USD$3就可以吃到，但品質好的餐館較少，如果是在河岸區的餐館一餐約5.6美金以上才能吃到。
暹粒:ANGKOR VOYAGE 一晚15美金含冷氣熱水,此飯店的優點是,離Captiol的巴士售票處極近,通常金邊到暹粒的captiol巴士會停在離城市鬧區外的一段距離,所以要在那搭tu-tu車接駁到你的飯店,但由暹粒到金邊你却不一定要回到原來下車的地方去坐車,在暹粒市中心就psar Chaa就有販售capitol的票,並且可以在那裡搭車(不過可能還是會載你去換另一輛車),此家旅社離Capitol的售票處很近,走路就可以到達,且位於安靜的巷內遠離酒吧鬧區,基本上暹粒市中心psar Chaa區並不大,只要住在附近老市場,酒吧區走路皆可以到達。
西努哈克:Markara 一晚10美金(沒有電視,含熱水)房間乾淨,隔一條街即是海灘,樓上有餐廳,海灘上也有不少的酒吧餐館,吃飯無需擔心,位置在Occheteal 海灘的中段,這一大片海岸線由Serendipity,Occheuteal 及Otres海灘構成,如果由頭走到尾的話,邊走邊拍照單趟要一個半小時喔,這家旅社座落在Occheteal海灘區,從這裡分出去到Serendipity海灘區,完全由經營酒吧餐館的店家包辦,遊客以外國人為主,另一個方向到Otres海灘的部份,還是空地,但已為規劃區,遊客以本國的遊客為主,較安靜,遊客也較少。
(7)車資:
金邊機場-金邊市,TU-TU車大約都約為USD$7美金。
　　金邊－暹粒Captiol Bus:單程車票5.75美金,車程約6小時,約兩個小時會停一次休息或吃飯
金邊－西哈努克：單程車票5美金,4小時到,但在西努哈克市下車,離海灘區還有一小段路,可搭摩托車前往1美金
暹粒吳哥Tu-Tu車行情:一天15美金,到女皇宮及高布斯濱要加10元,到崩密列則要加15元(另外付過路費5美金),女皇宮和崩密列的路較遠,現已有修路,Tu-Tu車的確可以到達,但路況有些還是不好,可以先去女皇宮和高布斯濱後再決定要不要去崩密列,我們是放棄了沒去崩密列。
(8)門票及費用:
落地簽證:20美金+前面索賄人員1美金(索賄人員會說一點中文,會說觀光,1美金...手勢加動作)
離境乘客服務稅:25美金(機位先Check in 後,走到隔壁繳費,驗票上樓準備出境)
購吳哥七日券:60美金
遊洞里薩湖:15美金
熱氣球:15美金（定點上下約10分鐘,有點無趣,建議可以不用去坐)
金邊國家博物館:3美金
金邊皇宮和銀閣:6美金（戶外可拍照，但建築內部不行）
(9)Tu-Tu車司機推薦:
這是載我們的司機,會說中文,能溝通,個性憨厚說話誠懇,如果要請他載的話,也許需要e-mail和他連繫,因為大家都是口耳相傳介紹,他載完我們六天的行程後,又接了兩組前後預約的客人,本來應該是淡季但他却很忙。
Seng Chan Tha 陳章堂
Driver Number 6316
Tel:(855)16320897
e-mail:seng chantha2007@yahoo.com
　　註:從暹粒市區到吳哥景區坐TU-TU車要半小時左右,不建議騎腳踏車(要從暹粒市區租借),去程還好,但回程可麻煩,天色昏暗且大多無路燈也無店家可以詢問,騎到吳哥景區後有損景點參觀精神和體力,若有自行車的規劃還得有充裕的時間和精力與行程安排才好。
(10)行囊準備:
必備:
照片二張(一張辦簽證用,一張可能在購吳哥參觀票券用)
帽子,太陽眼鏡,口罩(這三樣必備的法寶實在很實用,暹粒的路況很好, 但街邊是掃不完的黃土,塵土飛揚在所難免)
指南針(進到吳哥景區後,會開始分不清東南西北,尤其進到遺跡的東南北門的建築都很像時就會搞不清,若要對照書上的解說來走,書上通常會說,西南角裡有什麼..東門北面有什麼...如果不帶指南針根本有點像瞎子摸象,摸到象鼻以為是象腿)
一雙有抓地力的鞋子,避免穿拖鞋式的鞋子
建議:
手電筒(可以帶,可以不帶,因為遊覽的行程都在白天,用到的機會相當的小,我是一次也沒有用到)
充氣睡枕(很實用)
小型計算機(殺價用)
變壓器(如果有需要)
(11)電壓:
220v,大多是圓孔及扁孔兩用插座
(基本上可以不用攜帶國際轉接頭,我是有買了圓孔兩插的轉接頭來準備,但一次也沒有拿出來用)
(12)錢幣:
1美金=4,000瑞爾
購物以美金為主,不足1美金的他會用瑞爾找你,不過如果你要用瑞爾付1美金,有時你必需付4,200瑞爾的匯率。
(13)語言:
與外地人溝通使用英文,但已有不少店家會使用簡單的中文,購物,吃飯,買票,住宿,拍照這些觀光客會做的事基本上簡單的英文單字即可以上路。